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百公里油耗1升这款合资插混叫板雷凌双擎E

更新时间:2019-10-09

  近年来新能源汽车发展可谓风生水起,好不热闹,据中国汽车工业协会统计,今年1-8月,新能源乘用车就卖出了72万辆,同比增长38%。伴随着市场的增大,各大车企的新能源竞争也开始加剧,近期上市的起亚全新一代K3插电混动一亮相,就打出了百公里油耗1.0L,总续航里程1080公里的旗号,直接对标热门车型,将性能较量直接摆上桌面。新秀能挑战老将吗?一起看看两车的各项性能对比再来下结论。

  全新一代K3插电混动搭载三元锂电池,电池总容量12.9kWh,混动系统支持EV纯电和HEV混动等多种工况,纯电状态时,车辆由电机驱动,续航里程为80km,日常城市通勤轻松应对。混动模式下,系统根据不同驾驶环境匹配相应的动力模式,续航里程可达1000km,两种模式搭配使用,总续航里程可达1080km,百公里综合油耗低至1.0L。

  结语:作为新能源汽车市场的新秀,全新一代K3插电混动在品牌知名度上相较雷凌双擎E+略微逊色,又一个东方通信:11天暴涨85%无影脚现身,并且丰田节能省油的形象似乎已经深入人心,但新能源车是一个全新的平台,在这个平台上较量,性能和性价比是至关重要的,而全新一代K3插电混动拥有更出色的性能,性价比也是起亚一直以来的强项,在这些优势的加持下,全新一代K3插电混动挑战雷凌双擎E+,值得期待。